Los contratos incluyen 19 locomotoras y diversos vehículos ferroviarios. Según una investigación de Latinus basada en información obtenida vía transparencia, entre los proveedores figuran empresas con antecedentes comerciales en sectores distintos al ferroviario.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) otorgó dos contratos por más de 4 mil millones de pesos para adquirir locomotoras y equipo ferroviario destinado al Tren Maya de carga, de acuerdo con información difundida por Latinus a partir de documentos obtenidos mediante solicitudes de transparencia.
Los acuerdos fueron asignados a empresas que previamente habían suministrado al Ejército refacciones, maquinaria o servicios de capacitación relacionados con otras actividades, como la aviación y la fabricación de cartuchos.
La información pone bajo la lupa la experiencia de los proveedores seleccionados para equipar el sistema ferroviario de mercancías, una de las piezas del proyecto Tren Maya orientadas al transporte de productos en el sureste mexicano.
Contrato de 2 mil millones por 19 locomotoras
En enero de 2024, la Sedena pagó 2 mil 82 millones de pesos a la empresa panameña ETD Solutions INC y a la mexicana Personas y Paquetes por Aire por la adquisición de 19 locomotoras para el Tren Maya de carga.
De acuerdo con la información citada por Latinus, Personas y Paquetes por Aire había sido proveedora de refacciones para aeronaves y no contaba con antecedentes de contratos con la Defensa relacionados con asuntos ferroviarios.
Además de las locomotoras, las adquisiciones destinadas al proyecto incluyeron góndolas, furgones, carros tanque y plataformas ferroviarias, equipos necesarios para el traslado de diferentes tipos de mercancías.
Empresas de otros sectores entre los proveedores
Entre las compañías que participaron en estas operaciones también se identificaron empresas dedicadas a la operación de plataformas aéreas, la fabricación de maquinaria para elaborar cartuchos y la impartición de cursos para pilotos de aeronaves.
Estos antecedentes comerciales contrastan con la naturaleza ferroviaria de los bienes y equipos adquiridos para el proyecto.
La información disponible no detalla en su totalidad los montos individuales, las condiciones ni los nombres de las empresas beneficiadas por el segundo contrato, por lo que esos aspectos requieren documentación adicional para conocer el alcance completo de las adjudicaciones.
Los contratos forman parte de las compras realizadas por la Sedena para equipar el Tren Maya de carga, infraestructura concebida para ampliar la capacidad de transporte de mercancías en el sureste del país. La selección de proveedores y las condiciones de adquisición constituyen elementos relevantes para conocer cómo se ejercieron los recursos destinados a este componente del proyecto.