El dinamismo del comercio exterior coloca al estado entre las principales entidades generadoras de este impuesto para la Federación. Los puertos de Altamira y Tampico, junto con las aduanas fronterizas de Nuevo Laredo a Matamoros, explican buena parte de su peso fiscal.
Tamaulipas se ha convertido en uno de los principales puntos de recaudación del impuesto al valor agregado (IVA) en México. Entre enero y mayo de 2026, la entidad captó 98 mil 967.9 millones de pesos por este concepto, cifra que la ubicó en el segundo lugar nacional, únicamente detrás de la Ciudad de México.
El resultado representa aproximadamente 14.1 por ciento de la recaudación nacional del gravamen y refleja el peso que tiene el comercio exterior en la economía tamaulipeca. Detrás de estos ingresos se encuentra una infraestructura logística integrada por los puertos de Altamira y Tampico, además de las aduanas fronterizas que conectan al país con Estados Unidos, desde Nuevo Laredo hasta Matamoros.
De acuerdo con las cifras de recaudación neta federal difundidas por el Centro de Estudios de las Finanzas Públicas (CEFP) de la Cámara de Diputados, la Ciudad de México encabezó la lista con 295 mil 779.6 millones de pesos, equivalentes al 42.1 por ciento del total nacional.
Tamaulipas ocupó el segundo puesto, seguido de Veracruz, con 55 mil 485.8 millones de pesos (7.9 por ciento), y Colima, con 51 mil 940.4 millones (7.4 por ciento). En conjunto, estas cuatro entidades concentraron 71.5 por ciento de la recaudación nacional de IVA durante los primeros cinco meses del año.
El CEFP atribuye parte de esta concentración a la presencia de puertos y aduanas estratégicas, que funcionan como puntos de entrada de mercancías importadas sujetas al pago de impuestos.
El comercio exterior, motor de la recaudación
Para el abogado fiscalista y catedrático César Jerónimo Martínez Carrillo, así como para Rodolfo Omar Pérez Vázquez, presidente del Colegio de Contadores Públicos del Sur de Tamaulipas, la posición que ocupa el estado está estrechamente relacionada con su infraestructura portuaria y aduanera.
Martínez Carrillo explicó que el segundo lugar no significa que los habitantes de Tamaulipas paguen una tasa de IVA más elevada que los de otras entidades. La diferencia está en el volumen de mercancías que ingresan al país mediante las aduanas y terminales marítimas ubicadas en el territorio estatal.
La legislación establece, como regla general, una tasa de IVA de 16 por ciento para las importaciones, mientras que las exportaciones de bienes y servicios pueden aplicar una tasa de cero por ciento cuando cumplen los supuestos previstos por la ley.
En ese contexto, el movimiento de mercancías por los cruces fronterizos y los puertos representa una fuente importante de ingresos tributarios para la Federación, independientemente del tamaño de la población de la entidad.
Nuevo Laredo y Altamira, puntos estratégicos
Entre las instalaciones que explican esta dinámica destaca la aduana de Nuevo Laredo, considerada uno de los principales cruces comerciales entre México y Estados Unidos. Su actividad está vinculada con las cadenas de suministro y el traslado terrestre de mercancías entre ambos países.
A este movimiento se suma el puerto de Altamira, que se ha consolidado como una plataforma relevante para las operaciones marítimas y la entrada de productos procedentes del extranjero.
El puerto de Tampico también participa en el comercio exterior, aunque, de acuerdo con Martínez Carrillo, su peso relativo en la actividad portuaria ha disminuido frente al crecimiento de Altamira.
La combinación de cruces terrestres y terminales marítimas permite que Tamaulipas registre una recaudación considerable sin tener una población comparable con la de entidades que concentran los mercados internos más grandes del país.
¿Por qué la frontera tiene una tasa de IVA de 8 por ciento?
Otro elemento que debe considerarse es el estímulo fiscal vigente en la región fronteriza norte, mediante el cual los contribuyentes que cumplen los requisitos establecidos pueden aplicar una tasa efectiva de IVA de 8 por ciento en determinadas operaciones.
El beneficio busca fortalecer la competitividad de los comercios mexicanos frente a los establecimientos de Estados Unidos y favorecer que una mayor parte del consumo permanezca en las ciudades fronterizas.
Sin embargo, el estímulo no modifica la tasa general aplicable a las importaciones, que se mantiene, por regla general, en 16 por ciento. Por ello, la tasa reducida en ciertas operaciones comerciales de la frontera no impide que Tamaulipas registre una recaudación elevada por el ingreso de mercancías al país.
Martínez Carrillo consideró que mantener este incentivo es importante para las economías fronterizas, aunque advirtió que las decisiones de compra no dependen únicamente de los impuestos: también influyen los precios, la calidad y la disponibilidad de los productos.
En el caso de la Ciudad de México, su concentración poblacional y económica contribuye a explicar el primer lugar en recaudación. Tamaulipas, en cambio, tiene una dinámica en la que el comercio internacional desempeña un papel determinante.
El debate: ¿cuánto recibe Tamaulipas de lo que aporta?
Las cifras de recaudación también reavivan una discusión de fondo sobre la distribución de los recursos federales: si las entidades que generan mayores ingresos tributarios reciben una proporción equivalente a través del presupuesto público.
El tema fue uno de los argumentos centrales del exgobernador Francisco García Cabeza de Vaca, quien durante su administración planteó la necesidad de revisar el pacto fiscal y actualizar los criterios de distribución establecidos en la Ley de Coordinación Fiscal.
En marzo de 2020, durante la presentación de su cuarto informe de gobierno, el entonces mandatario afirmó que Tamaulipas aportaba alrededor de 275 mil millones de pesos a la Federación y recibía aproximadamente 42 mil millones. Con base en esas cifras, sostuvo que por cada 100 pesos aportados, el estado recibía de regreso alrededor de 14.
Meses después, en agosto de ese año, durante una conferencia conjunta con el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador en Reynosa, insistió en la necesidad de modificar los mecanismos de distribución para reconocer la contribución económica de las entidades productivas.
El planteamiento, según expuso entonces, buscaba que los estados con mayor generación de riqueza contaran con recursos suficientes para impulsar su propio desarrollo y, al mismo tiempo, contribuir al bienestar de las regiones con mayores necesidades.
Ahora, la captación de casi 99 mil millones de pesos por IVA durante los primeros cinco meses de 2026 vuelve a colocar a Tamaulipas en el centro de esa discusión. Su peso en la recaudación nacional confirma la relevancia de su infraestructura comercial y logística, pero también abre preguntas sobre la manera en que los ingresos federales se distribuyen entre las entidades del país.